Voitures de sport, de luxe et voitures de collection

***CT en cours**** VP ALPINE A110 LEGENDE 252 CV - 1e mise en circulation : 06/2020 Kilométrage au compteur : 28555 - 15 CV / ES - quasi première main dernier propriétaire depuis 07/2020 - double des clés - carnet entretien - anciens TUV CT - certificat Europe Allemagne - tous les documents fournis pour immatriculer en France - CPI WW possible (100 euros) - f 14,4% - réf 557

RENAULT SPORT Spider pare-brise 1994 N°série : VMKAF0H05-16477668. - Rare. - Atypique. La présentation du Spider Renault-Sport en 1995 est concomitante avec l’arrêt de la marque Alpine. Le modèle inaugure la branche Renault-Sport. La voiture cherche à maintenir la tradition de sportive sans concession d’Alpine. Elle a été conçue originellement pour être une formule de promotion sur circuit. Cependant, Renault prit la décision de produire le projet W94 en petite série. C’est une voiture au concept rafraîchissant, surtout en provenance d’un grand constructeur. Les concurrentes du modèle sont à chercher du côté des petits constructeurs tels que Caterham, Donkervoort ou Lotus. La Renault-Sport Spider possède une coque inédite qui reprend le moteur de la Clio Williams et l’ensemble roues et freins de l’Alpine A610. Elle a été conçue par le Berex (bureau d’étude Alpine à Dieppe) en 15 mois. Il n’en sera assemblé que 1726 exemplaires. Notre exemplaire est en état de fonctionnement. La carrosserie est en bon état général. Les habillages du cockpit sont en simili noir en état satisfaisant. La mécanique fonctionne normalement. Le filtre à essence vient d’être changé. Le véhicule, qui est en configuration RHD, dispose de sa capote et de son tonneau-cover. L’auto dispose de sa carte grise normale et de son CT de moins de 6 mois. Une révision générale est à prévoir.

AUSTIN-HEALEY Type BJ8 Mark III 1966. N° série HBJ836672. - Une valeur sure. - So british. Notre Austin-Healey fut laissée longtemps sans attention au fond d’une grange avant que l’équipe des mécaniciens de la base aéronautique de Toul ne décident de la reconstruire entièrement d’après le châssis durant leurs temps libre. Le châssis et le moteur furent ainsi entièrement refaits et restaurés par des mains on ne peut plus experte, conservant la carrosserie dans son jus. Le propriétaire actuel a racheté le projet il y a plus de 30 ans et s’est chargé de la restauration de la carrosserie en 1992. La voiture est en bon état de présentation et de fonctionnement. Nous disposons d’un rapport d’expert récent qui nous confirme cet état. L’intérieur en simili noir est en bon état, tout comme les chromes et la capote. Les roulements et moyeux sont neufs, ainsi que la batterie. Il sera remis à l’acquéreur un important dossier de suivi et d’entretien depuis les années 80. Le compteur affiche 75.000 km. Le véhicule dispose de sa carte grise et d’un contrôle technique de moins de six mois.